Różnice w cenach pomiędzy 600 i 750

Hulaj dusza Piekła nie ma ;)

Postprzez PozytywnieZakreconyWariat » sobota, 28 listopada 2009, 17:29

biedron, najwazniejsze ze jest to najtansze 200km/h (tak bylo reklamowane :D )
"Pamięć i szacunek dla tych którzy odeszli nagle,pozostawiając nam jedynie wspomnienia.Dla wszystkich tych ktorzy pomogli mi w życiu a już nigdy im nie podziękuje.Dla tych którzy odeszli tragicznie,majac przed sobą całe życie...na zawsze w pamięci"
Avatar użytkownika
PozytywnieZakreconyWariat
 
Posty: 473
Dołączył(a): niedziela, 5 kwietnia 2009, 10:11
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez pegaz » sobota, 28 listopada 2009, 22:42

PozytywnieZakreconyWariat napisał(a):pegaz,
GSX750F 2001 rok:
Max Torque 73.5 Nm @ 9500 rpm

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 50f_01.htm

R6 99-01

Max Torque 68.1 Nm @ 11500 rpm

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 6%2099.htm


Rzeczywiscie moze troszke za duzo podalem wczesniej....aczkolwiek moment mamy ladny :brawo:


Gwoli scislosci

Imbryk 97

Moc maksymalna 98.00 KM (71.5 kW)) przy 10400 RPM
Maksymalny moment obrotowy 69.00 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) przy 9500 RPM

http://www.scigacz.pl/Suzuki,GSX,750,F, ... 79,im.html

Jajko 98

Moc maksymalna 92.00 KM (67.2 kW)) przy 10500 RPM
Maksymalny moment obrotowy 64.70 Nm (6.6 kgf-m or 47.7 ft.lbs) przy 9500 RPM

http://www.scigacz.pl/Suzuki,GSX,750,F, ... 80,im.html

Jajko 2000

Moc maksymalna 93.00 KM (67.9 kW)) przy 10500 RPM
Maksymalny moment obrotowy 82.00 Nm (8.4 kgf-m or 60.5 ft.lbs) przy 10300 RPM

http://www.scigacz.pl/Suzuki,GSX,750,F, ... 81,im.html

Jajko 2006

Moc maksymalna 91.32 KM (66.7 kW)) przy 10500 RPM
Maksymalny moment obrotowy 67.00 Nm (6.8 kgf-m or 49.4 ft.lbs) przy 9500 RPM

http://www.scigacz.pl/Suzuki,GSX,750,F, ... 82,im.html

Swoja droga co nowa norma EURO to bardziej wykastrowany silnik.
pegaz
 

Postprzez PozytywnieZakreconyWariat » niedziela, 29 listopada 2009, 11:52

pegaz, No niestety....zauważ również ze każdy motocykl(ten sam model-tyle ze nowszy i nie chodzi mi o GSXFa)) który wychodził na wtrysku(przestano korzystać z gaźników)ma mniejsza moc,vide CBR 1100XX :)
Mozna to zobaczyć chociażby na przykładzie Bandita,a wszystko wina ostrzejszych norm EURO :/

Tak czy siak,chętnie bym dopłacił żeby mieć jajco na wtrysku :P
"Pamięć i szacunek dla tych którzy odeszli nagle,pozostawiając nam jedynie wspomnienia.Dla wszystkich tych ktorzy pomogli mi w życiu a już nigdy im nie podziękuje.Dla tych którzy odeszli tragicznie,majac przed sobą całe życie...na zawsze w pamięci"
Avatar użytkownika
PozytywnieZakreconyWariat
 
Posty: 473
Dołączył(a): niedziela, 5 kwietnia 2009, 10:11
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez pegaz » niedziela, 29 listopada 2009, 19:43

Chyba zgubiles tok.

Sprostowalem Twoje wypowiedzi odnoscie momemntu w jajku, ktory podales na 73,5 Nm.

A jezeli chodzi o normy to rzecz oczywista. Nowy GSXF 1250 planowany do sprzedazy na rok 2010 ma norme Euro 4, natomiast Bandit z tym samym silnikiem Euro 3. Momenty maja takie same, ale GSXF ma 97 KM, a Bandit 98 KM.

Pierwszy Imbryk 3/4 z '89 roku mial 106 KM.
pegaz
 

Poprzednia strona

Powrót do HYDEPARK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości