Forum Suzuki GSXF 600/650/750

planuje zakup suzi, nie wymagam wiele, głównie chodzi mi o to aby był sprawny technicznie, wizualnie może być podniszczony, przynajmniej będę miał co robić :d sprzedałem poprzednie moto, sezon w pełni to trzeba coś kupić i tak wpadło mi w oko te Suzuki http://olx.pl/oferta/sprzedaz-zamiana-z ... a03cfcec75 i jeszcze inne zdjęcie bo tam tylko jedno


głównie chodzi mi o to czy warto jest zawracać nim głowę, wiem że do wymiany jest kranik i klamka sprzęgła ale to sprzedający ma tylko nie założone, oraz powiedział przez tel że plastiki mają rysy i jakieś tam drobne wady, ogolnie to mówił żeby przyjechać i samemu ocenić. Wydaje mi się że warto ale czekam na wasze zdanie

Zeby nie kontynuować rozmowy na SB pisz tu.
Jak pisałem . Koszty malowanie jak w oryginale będą spore. Popypłać farba możesz ale nie będzie to jakoś super wyglądało.

ma być to moto na dwa sezony, koła i bak poszły by na proszkowo po znajomość za flache :d a resztę myślałem o folii bo jest to niemal płaska powierzchnia a mam małe doświadczenie w oklejaniu bo poprzednie moto okleilem folią i mało kto wiedział że to folia. całość myślałem o czarnym macie

Jeśli jest to gsxf o którym myślę że nim jest to sobie odpuść. Wysłałem linka do ogłoszenia znajomemu żeby potwierdził czy to jego były motocykl. Jak będę coś wiedział to napiszę.

kamil_gs, - jeśli dobrze kojarzę, to "od wieków" był na jakimś allegro czy otomoto i był, i był .... - chyba więc nie bez powodu. Ale może to inny egz.

Rozmawiałem przed chwilą z kolegą. To jego stary koń. Jeśli chcesz w dobrym stanie technicznym to sobie go odpuść. No chyba że nowy właściciel wyremontował silnik, w co wątpię.

ok dzięki, obejrzeć zawsze można, czyli będę się go wystrzegał

przejrzałem aukcje i znalazłem takie coś, nieco droższy może bardziej wart uwagi, choć te zniszczone tłumiki mnie martwią

http://olx.pl/oferta/suzuki-gsx600f-199 ... 4cff9ca593

Uwierz mi, że szybciej/taniej/łatwiej wymienić tłumik niż lakierować całe moto... Jestem właśnie na etapie tego zabiegu. Koszta samych materiałów szacuje już na 400-500zł. Robota własna. Zawsze jest opcja, że się coś przekombinuje i trzeba będzie na materiał dołożyć 100-200zł. Nam się udało i wyszło obłędne piękno... Ale będę szczery... Jakbym miał to robić drugi raz to bym się dobrze zastanowił... Ciężka, żmudna i upierdliwa robota...

Wymiana tłumika może przy okazji przynieść pomysł zastosowania sportowego i kolektorów 4 w 1. Jakieś wydechy są, a graty do zmiany gromadzisz na spokojnie...

Tanio - tłumiki się przewija na nową blachę i po kłopocie...

Generalnie trudno po GSXF imbryku spodziewać się stanu idealnego lakieru. Warto jednak ile się da popatrzeć co jest pod spodem... Jeśli owiewki były po 6 razy klejone, to po niedługim czasie zaczną się rozłazić tu i tam, odpadać mocowania, a ich zdjęcie i założenie może okazać się masakrą . Lepiej kupić bardziej spaździałego a nie klejonego... Warto poszukać czegoś w oryginalnych owiewkach... Większa pewność, że pod spodem nie będzie rzeźby...

kamil_gs, zobacz na fotkę zegarów - wygląda, że miał niezłego "dzwona" i stąd cały malowany ; napęd na końcu regulacji ; zamienione sety przód/tył (bo od kiedy to sety pasażera bardziej wytarte niż kierowcy ??? - brak gumowych "nakładek" ) ....
Ja tego obchodziłbym z daleka ...

chyba odpuszcze sobie kupno moto za 3k i odłoże jeszcze z 2tys, wtedy będzie można pomyśleć o przyzwoitym moto za ok 5k złotych. Chyba że wy macie jakieś ciekawe oferty w zach.pom lub pobliskim województwie to chętnie obejrze

Ja pieprze. Ludzie chcą sprzedać takie trupy za taką kasę a moja perełka stała ponad 3 miesiące i dopiero jak zjechałem do 3500 to udało się sprzedać za 3200.

PS. regulamin. Dajesz do oceny kolejny motocykl to załóż nowy temat.